بلومبرگ گزارش داده است که ایران در ۹ ماه اول امسال دستکم ۲۰ میلیارد دلار از فروش نفت به چین درآمد داشته است، اما در مدارک رسمی چین، حتی واردات یک قطره نفت ایران ثبت نشده است.
بلومبرگ بهتازگی گزارش تحقیقی خود را درباره «ناوگان تاریک» که به طور غیرقانونی نفت ایران را به مالزی و در نهایت به چین میرساند، منتشر کرده است. این گزارش حاصل سفر تیمی از بلومبرگ به آبهای دریای چین جنوبی است، این تیم از نزدیک فعالیت ناوگان تاریک که به آن ناوگان اشباح نیز میگویند، را بررسی کردند.
این تیم در گزارش مشاهداتش گفته است که دهها تانکر کشتی بزرگ از شرکت تایتان و وین وین با پرچمهای کامرون و پاناما را مشاهده کردند که حامل نفت خام ایران در دریای چین جنوبی بودند که از طریق اتصالات شلنگی، انتقال نفت از یک کشتی به کشتی دیگر را انجام میدادند.
تیم اعزامی به دریای جنوبی چین همچنین گفتهاند که این تانکرکشتیها یا همان نفتکشها معمولا بسیار قدیمی و بسیار بزرگ هستند که از آن به عنوان ابرتانکرها نیز یاد میشود، اینها بیمه مناسبی ندارند، فرستندههای خود را خاموش میکنند تا سیگنالهای موقعیتیابی کشتی و سایر اطلاعات اولیه برای ایمنی ناوبری را نشان ندهد. این کشتیها با حرکت «چراغ خاموش» از روی نقشه دریایی ناپدید میشوند و قابل ردیابی نیستند. ایران، ونزوئلا و روسیه از ناوگان تاریک برای انتقال نفت خود استفاده میکنند.
در ادامه این گزارش آمده است که ایران از شبکهای از واسطهها و کشتیهای متعلق به شرکتهای شل استفاده میکند تا نفتش را به چین برساند، اما قبل از اینکه به چین برسد، در دریای مالزی، نفت خام ایران به نام نفت خام مالزی برچسب میخورد و به چین ارسال میشود، تا به این ترتیب ردی از نفت تحریمشده ایران باقی نماند.
انور ابراهیم، نخستوزیر مالزی در اوایل سال ۲۰۲۴ در مجمع اقتصادی بلومبرگ، انتقال نفت ایران از مالزی به چین را رد کرد و گفت که این کشور قادر به نظارت در خارج از دریا نیست.
بلومبرگ افزوده است که یکی از اثرات انتقال نفت خام ایران از طریق ناوگان تاریک این است که میتواند اثرات زیست محیطی مهمی برجای میگذارد؛ زیرا در جریان انتقال حجم وسیعی از نفت خام که شامل انتقال حداقل یک میلیون بشکه در روز است، اگر آتشسوزی، انفجار یا غرق شدن این کشتیها به وقوع بپیوندد، فاجعه زیست محیطی برای کشورهای ساحلی همجوار رقم خواهد زد.
رویترز در ابتدای تابستان گذشته گزارش داد که گارد ساحلی مالزی اعلام کرد ابرنفتکش چینی «سیریز یک» که گفته شده حامل ۲میلیون بشکه نفت خام ایران بود، پس از تصادف با یک نفتکش سنگاپوری دچار آتشسوزی شد. وزارت نفت ایران تکذیب کرد و گفت که این محموله متعلق به ایران نبوده است.
ایالات متحده بارها از مالزی خواسته است که اقداماتی برای جلوگیری از فعالیت ناوگان تاریک انجام دهد. با این حال کوالالامپور روابط نزدیکی با تهران و پکن دارد.
