Search
Asset 2

سازمان راهداری گزارش‌ها درباره بستن مرزها و عدم همکاری برخی همسایگان ایران را رد کرد

یک مقام سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای جمهوری اسلامی گزارش‌های منتشرشده درباره بسته شدن چند مرز زمینی و عدم همکاری برخی کشورهای همسایه با ایران را رد کرد.
گذرگاه مرزی پاکستان و ایران در تفتان، واقع در استان بلوچستان.(Banaras KHAN / AFP via Getty Images)

یک مقام سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای جمهوری اسلامی گزارش‌های منتشرشده درباره بسته شدن چند مرز زمینی و عدم همکاری برخی کشورهای همسایه با ایران را رد کرد و گفت که صادرات و واردات در تمامی مرزهای فعال کشور ادامه دارد.

حسین حسینی، مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل‌ونقل بین‌المللی سازمان راهداری، در گفتگو با ایلنا بیان کرد در حال حاضر هیچ‌یک از کشورهای همسایه مرز خود را به روی ایران نبسته‌اند و هیچ «مرز زمینی بسته‌» وجود ندارد.

این اظهارات در واکنش به گزارش‌هایی در فضای مجازی درباره مشکلات تردد ناوگان باری ایران در برخی مرزهای زمینی مطرح شده است.

تعدادی از رسانه‌های داخلی در روزهای گذشته از تعطیلی دو ماهه مرز میرجاوه (مرز میان ایران و پاکستان) خبر داده‌اند. همچنین گزارش‌هایی از صف طولانی و محدودیت‌های شدید تردد در مرز ریمدان، پیشین و بازرگان (مرز ایران با ترکیه) منتشر شده است.

حسینی درباره مرز میرجاوه با پاکستان گفت که این مرز بسته نشده، اما فعالیت آن به دلیل مسائل امنیتی در داخل پاکستان محدود شده است و پذیرش کامیون‌ها با کندی انجام می‌شود.

به گفته او، محدود شدن فعالیت میرجاوه باعث انتقال بخشی از بار و تردد به مرز پیشین و دیگر گذرگاه‌های فعال شده و بر تراکم کامیون‌ها در این مناطق افزوده است.

این مقام سازمان راهداری همچنین کندی فعالیت در مرز پیشین را به اختلاف میان تجار پاکستانی و گمرک این کشور بر سر پرداخت تعرفه‌های وارداتی مرتبط دانست. به گفته او، گمرک پاکستان از تجار خواسته است تعرفه‌های مربوط به واردات کالا را به‌طور کامل پرداخت کنند. این مساله بر قیمت تمام‌شده کالا اثر گذاشته و روند پذیرش محموله‌ها را کند کرده است.

حسینی گزارش‌ها درباره توقف عمومی ۴۰ روزه کامیون‌ها در مرز پاکستان را نیز رد کرد. او در عین حال تایید کرد که برخی کامیون‌ها بسته به نوع کالا بین ۱۵ تا ۲۰ روز و در مواردی تا ۲۵ روز در انتظار می‌مانند.

به گفته او، افزایش تقاضای پاکستان برای انرژی نیز یکی از دلایل شلوغی مرزها است. شمار محموله‌های گاز ارسالی به پاکستان که پیش‌تر روزانه حدود ۲۰ تا ۳۰ محموله بود، اکنون به حدود ۶۰ تا ۷۰ محموله رسیده است.

حسینی افزود که حدود ۸۰ درصد ناوگانی که به سمت پاکستان حرکت می‌کند، حامل سوخت است.

او بسته شدن مسیر تجاری پاکستان با افغانستان، افزایش تقاضای این کشور برای سوخت ایران و محدود شدن فعالیت مرز میرجاوه را سه عامل اصلی افزایش تراکم در مرزهای ایران و پاکستان عنوان کرد.

مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری همچنین گفت که سامانه نوبت‌دهی مجازی برای مدیریت صف کامیون‌ها از ۲۹ مرداد راه‌اندازی شده است، اما موفقیت آن به همکاری دستگاه‌های دولتی، امنیتی و انتظامی مستقر در مناطق مرزی بستگی دارد.

اخبار بیشتر

عضویت در خبرنامه اپک تایمز فارسی