واردات و فروش خودروهای متصل به اینترنت که در آنها از نرمافزارها یا سختافزارهای مرتبط با چین یا روسیه استفاده شده، در آمریکا ممنوع خواهد شد.
دولت بایدن روز سهشنبه قوانین جدیدی را تصویب کرد که درعمل از ورود خودروهای جدید چینی یا روسی به جادههای آمریکا جلوگیری خواهند کرد.
این قوانین، که دفتر صنعت و امنیت خبر تصویب آنها را اعلام کرده، واردات سختافزارها و نرمافزارهای مورد استفاده در خودروهای هوشمند و خودران را که در ساخت آنها از سختافزارها یا نرمافزارهای مرتبط با چین یا روسیه استفاده شده، ممنوع خواهد کرد.
خودروهای جدیدی که در آمریکا تولید میشوند، درصورت استفاده از این فناوریها غیرقابل فروش خواهند بود.
دفتر صنعت و امنیت اعلام کرد که محدودیتهای مربوط به نرمافزار برای مدلهای سال ۲۰۲۷ به بعد و محدودیتهای مربوط به سختافزار برای مدلهای سال ۲۰۳۰ و برای یونیتهایی که فاقد مدل هستند از ۱ ژانویه ۲۰۲۹ به اجرا درمیآیند.
به گفته دفتر صنعت و امنیت، فناوریهای چینی و روسی در خودروهای متصل به اینترنت، «امنیت ملی آمریکا را به شکلی نابهجا و نامعقول به خطر میاندازند.»
جینا ریماندو، وزیر بازرگانی آمریکا، در بیانیهای گفت: «خودروهای امروزی صرفاً چرخ و آهن نیستند. خودروها کامپیوتری شدهاند و به دوربین، میکروفن، ردیاب جیپیاس و دیگر فناوریهایی مجهز هستند که به اینترنت وصل میشوند. وزارت بازرگانی به واسطه این قانون گام مهمی در راستای حفاظت از امنیت ملی آمریکا و صیانت از حریم خصوصی آمریکاییها برداشته تا از نفوذ دشمنان خارجی به این فناوریها و دسترسی به اطلاعات حساس یا شخصی جلوگیری به عمل آورد.»
جیک سالیوان، مشاور امنیت ملی کاخ سفید، گفت: «این اقدام با حفاظت از زیرساختهای حیاتی و زنجیره تأمین خودروها، امنیت ملی آمریکاییها را از خطرات احتمالی مصون نگهمیدارد.»
در قوانین پیشنهادی که مفاد آنها در سپتامبر ۲۰۲۴ انتشار یافت، گفته شده که دشمنان از نقاط ضعف موجود در خودروهای متصل به اینترنت برای دسترسی به اطلاعاتی مانند «موقعیت مکانی، سرعت، الگوی صدا، وضعیت باتری و اطلاعات مربوط به عیبیابی و کارکرد خودرو» استفاده میکنند یا کنترل خودرو را با استفاده از یک بدافزار به دست میگیرند.
دفتر صنعت و امنیت روز سهشنبه اعلام کرد که بسیاری از تفاسیر دریافتی با ارزیابی ریسک این دفتر همسو بوده و از مقررات زنجیره تأمین برای کاهش ریسک حمایت میکردند.
برخی خواستار آن شدند که بازار خودروهای تجاری مستثنی شوند و گفتند که اجرای این قوانین در بخش خودرو دشوارتر است.
در واکنش به تفاسیر مربوط به قوانین پیشنهادی، دفتر صنعت و امنیت دامنه قانون نهایی را به خودروهای سبکتر از ۱۰ هزار و ۱ پوند محدود کرد. این تغییر به باتریسازی چینی بیوایدی اجازه میدهد که به مونتاژ اتوبوسهای برقی در کالیفرنیا ادامه دهد.
دفتر صنعت و امنیت اعلام کرد که قصد دارد «در آینده نزدیک» قوانین بیشتری درباره خودروهای تجاری متصل به اینترنت از جمله کامیونها و اتوبوسها وضع کند. تصمیم نهایی به دولت ترامپ بستگی خواهد داشت که بهزودی در کاخ سفید مستقر خواهد شد.
واردکنندگان و تولیدکنندگان خودروها و قطعات متصل به اینترنت، هرسال ملزم به ارائه اظهارنامه انطباق خواهند بود تا نشان دهند از قوانین تبعیت میکنند.
دفتر صنعت و امنیت اعلام کرد که برای معافیت کسبوکارهای کوچک که کمتر از هزار یونیت در سال وارد یا تولید میکنند، مجوزهای کلی صادر میکند. همچنین واردات و فروش خودروهایی که کمتر از ۳۰ روز در سال در جادههای عمومی تردد کنند، از جمله کاروانها، خودروها یا سختافزارهایی که صرفاً برای نمایش، آزمایش، تحقیق، تعمیر یا تغییر مورد استفاده قرار میگیرند، مجاز خواهد بود.
کسبوکارها میتوانند برای مجوزهای خاص درخواست بدهند.
وزارت بازرگانی با یک تغییر اعلام کرد نرمافزارهای چینی که پیش از اجرای قوانین جدید توسعه یافتهاند، مشمول این محدودیتها نمیشوند، مشروط به آنکه تحت مالکیت شرکتهای چینی نباشند.
یک مقام ارشد دولت به خبرنگاران گفت: «این یعنی جنرال موتورز و فورد همچنان میتوانند بعضی از خودروهای ساخت چین را برای خریداران آمریکایی وارد کنند.»
قانون نهایی پس از آن منتشر شد که کریستوفر ری، مدیر افبیآی، هشدار داد که برنامه سایبری رژیم چین «با اختلاف بزرگترین برنامه سایبری دنیا است.»
او روز یکشنبه در برنامه «۶۰ دقیقه» گفت که عوامل شرور چینی در «زیرساختهای حیاتی غیرنظامی آمریکا» رخنه کردهاند تا «در شبکهها کمین کنند و در موضعی قرار بگیرند که بتوانند در زمان و مکان مورد نظرشان خسارات واقعی به بار بیاورند.»
سِر ریچارد دیرلاو، رئیس سابق امآی۶، همان روز هشدار مشابهی در بریتانیا صادر کرد و به تایمز لندن گفت: «هرچیزی که در چین تولید میشود و به اینترنت متصل است، میتواند تحت کنترل پکن باشد.»
دولت بایدن در سپتامبر ۲۰۲۴ افزایش تعرفههای سنگین بر واردات خودروهای برقی چینی را تصویب کرد. شرکت باتریسازی چینی کانتمپ نیز در ماه جاری در فهرست شرکتهایی قرار گرفت که به ارتش چین کمک میکنند.
دولت ترامپ که از ۲۰ ژانویه در کاخ سفید مستقر میشود، قصد دارد از واردات خودروهای چینی جلوگیری کند، اما از خودروسازی به واسطه خودروسازان چینی در آمریکا حمایت میکند.