براساس تازهترین گزارش اداره آمار کانادا، فروش خودروهای برقی نسبت به سال گذشته ۴۴ درصد کاهش یافته است.
۲۲ هزار و ۳۹۰ دستگاه خودروی بدون آلایندگی در مارس ۲۰۲۴ در کانادا به فروش رسید. این رقم در ماه مارس به ۱۲ هزار و ۳۴۷ دستگاه کاهش یافته است.
فروش خودروهای سواری صفر نسبت به سال گذشته ۱۰.۹ درصد کاهش داشته است. بیشترین افت فروش در بین مدلهای مختلف برای خودروهای برقی رخ داده که تا ماه مارس امسال تنها ۶.۵ درصد از کل فروش خودروهای صفر را به خود اختصاص میدادند.
در گزارش اداره آمار کانادا اشارهای به دلایل کاهش فروش خودروهای برقی نشده است. با اینحال، دادههای این نهاد فدرال نشان میدهند که افت فروش از ژانویه امسال آغاز شده است؛ همزمان با آنکه دولت فدرال طرح تشویقی خود را که باعث کاهش چندهزار دلاری قیمت خودروهای برقی میشد، به حالت تعلیق درآورد.
وزارت حملونقل کانادا در سال ۲۰۱۹ «طرح تشویقی خرید خودروهای بدون آلایندگی» را به اجرا درآورد و با ارائه تخفیفهای ۵ هزار دلاری سعی کرد که خرید نقدی یا اقساطی خودروهای برقی را برای کاناداییها مقرونبهصرفهتر کند.
دولت فدرال این طرح را بیش از دو ماه زودتر از موعد مقرر در روز ۱۲ ژانویه به حالت تعلیق درآورد. اداره آمار کانادا در بخش پرسش و پاسخ درباره توقف طرح تشویقی اعلام کرد که این طرح به دلیل اتمام بودجه اختصاصی خود به حالت تعلیق درآمده است.
اهداف دستوری
متعاقب پایان طرح تشویقی وزارت حملونقل کانادا، خودروسازهای کانادایی خواستار لغو اهداف دستوری دولت فدرال در رابطه با فروش خودروهای برقی شدند.
برنامه کاهش انتشار گازهای گلخانهای کانادا برای سال ۲۰۳۰، که به دستور جاستین ترودو، نخستوزیر سابق کانادا، در سال ۲۰۲۲ به اجرا درآمد، برای فروش خودروهای صفر اهداف دستوری تعیین کرده است.
هدف میانمدت برای سال ۲۰۲۶ این است که خودروهای بدون آلایندگی دستکم ۲۰ درصد از فروش خودروهای سبک صفر را به خود اختصاص دهند. هدف این است که این عدد تا سال ۲۰۳۰ به ۶۰ درصد و تا سال ۲۰۳۵ به ۱۰۰ درصد برسد.
خودروسازها از زمان اعلام اهداف فروش خودروهای بدون آلایندگی در برابر این دستور مقاومت کردهاند. آنها معتقدند که این اهداف فقط در شرایطی محقق خواهند شد که مشکلات مربوط به قیمتگذاری و شارژ خودروها برطرف شود.
انجمن اتومبیلرانی کانادا در اوایل سال جاری بررسی کرد که کاناداییها نسبت به خودروهای برقی و پایداری آنها در سرمای زمستان چه دغدغههایی دارند. مشکل ظرفیت باتری در هوای سرد، بزرگترین دغدغه بالغ بر دو سوم از مالکان خودروهای برقی بود که در نظرسنجی انجمن در سال ۲۰۲۴ شرکت داشتند.
در نظرسنجی اخیر انجمن اتومبیلرانی کانادا که با حضور مالکان خودروهای برقی انجام گرفت، از هر ۱۰ راننده خودروهای برقی ۴ نفر گفتند که کاهش سرعت شارژ خودرو در هوای سرد زمستانی مشکلساز است. بالغ بر نیمی از رانندگان خودروهای برقی (۵۳ درصد) همچنان ترجیح میدهند که برای سفرهای طولانی در هوای سرد زمستانی از خودروهای بنزینی استفاده کنند.
