در پی اتهامات مطرح شده علیه روسیه مبنی بر دست داشتن در سانحه سقوط پرواز ۸۲۴۳ خطوط هوایی آذربایجان در تاریخ ۲۵ دسامبر، کرملین از خود دفاع کرد.
هواپیمای امبرائر ۱۹۰ خطوط هوایی آذربایجان در مسیر باکو به شهر گروزنی روسیه بود که به دلیل شرایط اضطراری مجبور به تغییر مسیر و فرود اضطراری نزدیک آکتائو، قزاقستان شد. در این حادثه، ۳۸ نفر از ۶۷ سرنشین هواپیما جان خود را از دست دادند.
مقامات آذربایجان، قزاقستان و روسیه در حال بررسی عوامل منجر به سقوط این هواپیما هستند. تصاویر و ویدئوهای منتشر شده پس از حادثه نشان می‌دهند که بخش دُم هواپیما دارای آثار آسیب است. این شواهد باعث شده است برخی نیروهای دفاع هوایی روسیه در گروزنی را متهم کنند که در جریان مقابله با یک حمله پهپادی اوکراینی، به اشتباه این هواپیما را با موشک دفاع هوایی هدف قرار داده‌اند.
در بیانیه‌ای که دیمیتری پسکوف، سخنگوی کرملین، در تاریخ ۲۶ دسامبر با خبرگزاری دولتی تاس روسیه به اشتراک گذاشت، تأکید کرد که تحقیقات مربوط به سقوط هواپیما باید پیش از هرگونه نتیجه‌گیری به پایان برسد.
پسکوف اظهار داشت: «پیش از ارائه نتایج از سوی هیئت تحقیق، ساختن هرگونه فرضیه اشتباه است. البته ما نمی‌توانیم چنین کاری انجام دهیم و هیچ‌کسی نباید این کار را بکند.»
آندری کووالنکو، یکی از مقامات دفاعی اوکراین، در پستی در شبکه‌های اجتماعی در تاریخ ۲۵ دسامبر، روسیه را متهم کرد که فضای هوایی خود را بر فراز گروزنی نبسته است. او همچنین ادعا کرد که پس از آسیب زدن نیروهای روسیه به هواپیمای آذربایجانی، این نیروها دستور دادند هواپیما به قزاقستان منحرف شود و اجازه فرود در گروزنی را ندادند.
کووالنکو ادعا کرد که تصاویر ضبط‌شده پیش از سقوط هواپیما نشان‌دهنده آسیب ناشی از ترکش در داخل هواپیما بوده است.
طبق اعلام خطوط هوایی آذربایجان، از ۶۲ مسافر حاضر در پرواز ۸۲۴۳، ۳۷ نفر شهروند آذربایجان، ۱۶ نفر شهروند روسیه، ۶ نفر شهروند قزاقستان و ۳ نفر شهروند قرقیزستان بوده‌اند.
تصاویر منتشرشده از لحظات پایانی پرواز هواپیمای خطوط هوایی آذربایجان نشان می‌دهد که هواپیما با زاویه‌ای تند در حال سقوط بوده است. پس از برخورد با زمین، هواپیما به‌صورت کشویی حرکت کرده و واژگون شده است و سپس در یک توپ آتش شعله‌ور شده است.
سخنگوی سازمان پیمان آتلانتیک شمالی (ناتو)، فرح دخل‌الله، در بیانیه‌ای در تاریخ ۲۶ دسامبر ضمن ابراز همدردی با خانواده‌ها و قربانیان سقوط هواپیمای خطوط هوایی آذربایجان، گفت: «ما برای مجروحان این حادثه آرزوی بهبودی سریع داریم و خواستار انجام یک تحقیق کامل در این زمینه هستیم.»
مقامات هوانوردی غیرنظامی روسیه در اظهارات اولیه پس از سقوط، علت این حادثه را برخورد با پرنده اعلام کردند.
الهام علی‌اف، رئیس‌جمهور آذربایجان، نیز در بیانیه‌ای پس از سقوط هواپیما گفت که اطلاعات دریافتی او نشان می‌دهد هواپیما به دلیل بدتر شدن شرایط جوی از مسیر خود به سمت گروزنی منحرف شده است.
خدمات ردیابی پرواز «فلایت‌رادار۲۴» اعلام کرد که هواپیمای خطوط هوایی آذربایجان در نزدیکی حریم هوایی روسیه با اختلال یا جعل جی‌پی‌اس مواجه شده است. این سرویس اشاره کرد که در طول پرواز، چندین وقفه در داده‌های جی‌پی‌اس هواپیما مشاهده شده است. همچنین تغییرات سریع در ارتفاع هواپیما هنگام نزدیک شدن به آکتائو گزارش شده است.
در بیانیه‌ای که در تاریخ ۲۶ دسامبر توسط رسانه‌های دولتی قزاقستان منتشر شد، مارات کارابایف، وزیر حمل‌ونقل قزاقستان، اعلام کرد که کنترل‌کنندگان ترافیک هوایی در کشورش از وقوع انفجار احتمالی یک مخزن اکسیژن در پرواز ۸۲۴۳ خطوط هوایی آذربایجان مطلع شده بودند.
به گفته کارابایف، این هواپیما پیش از سقوط در امتداد خط ساحلی قزاقستان، تغییرات چشمگیری در ارتفاع و مسیر پرواز خود تجربه کرد و دو بار تلاش ناموفق برای فرود در فرودگاه آکتائو انجام داد.
