رسانه‌های اسرائیلی گزارش دادند کمک‌خلبان پرواز فلای‌دبی از دبی به تل‌آویو که هفته گذشته تلاش کرده بود کنترل هواپیما را در دست بگیرد، قصد داشت پس از، از کار انداختن خلبان، هواپیما را به تأسیسات یا هواپیماهای مستقر در فرودگاه بن‌گوریون در اسرائیل بکوبد.
به گزارش تایمز اسرائیل به نقل از رسانه‌های عبری، حمام الحمامی، کمک‌خلبان عمانی پرواز، در بازجویی‌ها گفته بود قصد داشته پرواز را تا مرحله نهایی به‌طور عادی ادامه دهد، مجوزهای لازم برای فرود را دریافت کند و سپس هواپیما را در فرودگاه بن‌گوریون به یک تأسیسات یا هواپیمای مستقر در فرودگاه بکوبد. او با به تعویق انداختن اجرای نقشه تا آخرین مرحله پرواز قصد داشت مانع از شناسایی و خنثی شدن آن شود.
بر اساس این گزارش، الحمامی طی ماه‌های گذشته چند بار در چارچوب پروازهای فلای‌دبی به فرودگاه بن‌گوریون رفته بود و به بازجویان گفته است در سفر ماه ژوئن، تمرکز او بر جمع‌آوری اطلاعات و طراحی حمله بوده است. او ابتدا قصد داشت این نقشه را در ماه ژوئیه اجرا کند، اما در آخرین لحظه به دلیل دوستی شخصی با یکی از اعضای خدمه کابین از اجرای آن منصرف شد.
طرح او در پرواز ۳۰ سپتامبر پس از آن ناکام ماند که اسمیت ماچ‌هار، خلبان هواپیما، با وجود زخمی شدن در جریان درگیری با کمک‌خلبان، موفق شد در کابین خلبان را باز کند. شماری از مسافران وارد کابین شدند و الحمامی را مهار کردند و دو خلبان خارج از شیفت که در میان مسافران بودند، کنترل هواپیما را به دست گرفتند.
بر اساس گزارش‌ها، پس از ناکام ماندن نقشه اولیه، الحمامی هواپیما را وارد یک شیرجه شدید به سوی زمین کرد و تلاش کرد کنترل آن را مختل کند. مسافران توانستند او را مهار کنند و خلبانان جایگزین پس از اعلام وضعیت اضطراری و سپس کد مربوط به ورود غیرقانونی به کابین، هواپیما را با دستور کنترل ترافیک هوایی عربستان در تبوک فرود آوردند.
این هواپیما حدود ۱۸۰ مسافر، عمدتاً شهروندان اسرائیلی، داشت. الحمامی پس از فرود اضطراری ابتدا در عربستان بازجویی و سپس برای ادامه تحقیقات به امارات متحده عربی منتقل شد.
تحقیقات درباره انگیزه و ارتباطات احتمالی او همچنان ادامه دارد. مقام‌های امارات، عربستان و اسرائیل در حال بررسی این موضوع هستند که آیا الحمامی به‌تنهایی عمل کرده یا با عوامل خارجی ارتباط داشته است؛ در این تحقیقات، ارتباط احتمالی با جمهوری اسلامی نیز بررسی می‌شود.
