متعاقب دریافت گزارش‌هایی مبنی بر تصادف ۲۰ خودروی تسلا در آمریکا که به‌روزرسانی نرم‌افزاری سیستم جدید خودران این شرکت روی آن‌ها اعمال شده بود، اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا تحقیقات خود را آغاز کرده است.
تحقیقات جدید در راستای بررسی‌های نظارتی انجام می‌گیرند.
ایلان ماسک، مدیرعامل تسلا، به دنبال توسعه سیستم تمام خودران است. تسلا این امکان را فراهم کرده که مشتریان یک ماه به‌طور آزمایشی از این خودروها استفاده کنند و قصد دارد از پروژه روبوتاکسی خود در ۸ آگوست رونمایی کند.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا اعلام کرد با توجه به ۲۰ حادثه اخیر و نتایج آزمایش‌های اولیه این نهاد، خودروهای به‌روزرسانی‌شده جای نگرانی دارند.
این نهاد همچنین روز جمعه به تحقیقات تقریباً سه ساله خود در رابطه با نقص سیستم خودران پایان داد و گفت به شواهدی دست یافته که نشان می‌دهند سیستم کمک‌راننده ضعیف تسلا مناسب قابلیت‌های عملیاتی سیستم خودران نیست و مشکل ایمنی جدی دارد.
در تحقیقات ایمنی روی سیستم خودران تسلا که از آگوست ۲۰۲۱ آغاز شد، دست‌کم در ۱۳ تصادف که حداقل یک کشته و چند زخمی به‌جا گذاشتند، نتیجهگیری شده است که «استفاده نادرست راننده نقش بسزایی در ایجاد اشکال در سیستم خودران داشته است.» اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها گزارش ۵۴ جراحت جدی در تصادفات مربوط به سیستم خودران را فهرست کرده که که شامل استفاده نادرست راننده بوده‌اند.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها می‌گوید فراخوان ماه دسامبر تسلا به راننده اجازه می‌دهد که به‌روزرسانی نرم‌افزاری سیستم را براحتی به حالت قبل برگرداند. این نهاد افزود که تسلا به‌روزرسانی‌های نرم‌افزاری دیگری را نیز برای رفع مسائل مربوط به نگرانی‌های شرکت عرضه کرده اما آن‌ها را در قالب این فراخوان قرار نداده است.
تسلا در ماه دسامبر اعلام کرد بزرگ‌ترین فراخوان این شرکت که شامل حال ۲.۰۳ میلیون خودروی فعال در آمریکا می‌شد- یا تقریباً کل خودروهایی که در جاده‌های آمریکا تردد داشتند- برای اطمینان از توجه کافی رانندگان به استفاده از سیستم پیشرفته خودران بوده است.
تحقیقات مربوط به فراخوان جدید شامل مدل‌های وای، ایکس، اس، ۳ و سایبرتراک‌های آمریکایی هستند که سیستم خودران دارند و در حد فاصل سال‌های ۲۰۱۲ و ۲۰۲۴ تولید شده‌اند.
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا می‌گوید در گزارش داده‌های تله‌ماتیک تسلا درخصوص تصادفات مربوط به سیستم خودران نواقصی وجود دارد، زیرا داده‌هایی که این خودروساز از تصادفاتی که منجر به باز شدن کیسه هوا می‌شوند دریافت می‌کند، تنها یک‌پنجم تصادفات گزارش‌شده پلیس را شامل می‌شود.
دو سناتور آمریکایی به نامهای اد مارکی و ریچارد بلومنتال، روز جمعه از اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها خواستند تسلا را از به‌کارگیری سیستم خودران در جاده‌های غیرمجاز منع کند و «اقدامات لازم را برای جلوگیری از به خطر افتادن جان مردم در دستور کار خود قرار دهد.»
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها روز جمعه ابراز نگرانی کرد که عبارت «سیستم خودران» تسلا «ممکن است رانندگان را به این فکر بیندازد که سیستم خودران بیش از آن‌چه که باید قابلیت دارد و شاید باعث شود که رانندگان بیش از اندازه به این سیستم اعتماد کنند.»
ارزش سهام تسلا عصر جمعه ۱.۱ درصد کاهش یافت و به ۱۶۸.۲۶ دلار رسید. این شرکت به درخواست اپک تایمز برای اظهار نظر پاسخ نداد. بارها گفته شده که سیستم راننده خودکار وسایل نقلیه را خودران نمی‌کند و سیستم برای یک راننده کاملاً هوشیار طراحی شده که آماده مداخله است و دستش روی فرمان قرار دارد.
سازمان تحقیقات غیرانتفاعی کانسومر ریپورتز در ماه فوریه گزارش داد که ارزیابی فراخوان به‌روزرسانی سیستم خودران تسلا نشان می‌دهد که تغییرات جدید دغدغه‌های ایمنی اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا را به اندازه کافی برطرف نمی‌کنند و به این نهاد پیشنهاد کرد که از تسلا بخواهد «گام‌های قوی‌تری» بردارد.
سیستم خودران تسلا برای این طراحی شده که خودرو در خط خود به‌صورت خودکار جلو برود، سرعت بگیرد و ترمز کند. سیستم‌های خودران پیشرفته می‌توانند در بزرگراه‌ها تغییر مسیر دهند اما وسیله نقلیه را خودگردان نمی‌کنند.
یکی از مؤلفه‌های سیستم خودران هدایت خودکار است که سرعت و فاصله خودرو با دیگر وسایل نقلیه را تنظیم می‌کند و خودرو را در خط خود نگه‌می‌دارد.
تسلا در ماه دسامبر اعلام کرد با ارزیابی‌های اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها موافق نیست اما یک به‌روزرسانی نرم‌افزاری از راه دور عرضه خواهد کرد که «سیستم کنترل و هشدارهای بهبودیافته‌ای را به سیستم موجود در خودروهای قدیمی اضافه می‌کند که به راننده گوشزد می‌کنند در مواقعی که هدایت خودکار فعال است، همچنان به رانندگی مسئولانه خود پایبند باشد.»
اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌ها از سال ۲۰۱۶ بیش از ۴۰ تصادف مرتبط با خودروهای تسلا را بررسی کرده که گمان می‌رود در آن‌ها از سیستم‌های کمکی مانند راننده خودکار استفاده شده باشد. تاکنون ۲۳ مورد مرگ‌و‌میر در این حوادث گزارش شده است.
ارتقای نرم‌افزاری تسلا در این فراخوان شامل افزایش اهمیت هشدارهای بصری و غیرفعال شدن هدایت خودکار درصورت عدم پاسخگویی راننده به هشدارهای بی‌توجهی و دیگر ارزیابی‌های مربوط به سیستم هدایت خودکار می‌شود. تسلا اعلام کرد درصورتی که استفاده نابجای راننده از سیستم محرز شود، استفاده از سیستم خودران به مدت یک هفته محدود خواهد شد.
تسلا در ماه اکتبر فاش کرد که وزارت دادگستری آمریکا احضاریه‌هایی در رابطه با سیستم تمام خودران و خودکار این شرکت صادر کرده است. رویترز در اکتبر ۲۰۲۲ گزارش داد که تسلا تحت تحقیقات جنایی قرار دارد.
تسلا در فوریه ۲۰۲۳ متعاقب این‌که اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا اعلام کرد خودروهای تسلا به اندازه کافی به قوانین ایمنی ترافیکی پایبند نیستند و ممکن است باعث تصادف شوند، ۳۶۲هزار خودروی فعال در آمریکا را برای به‌روزرسانی نرم‌افزاری سیستم تمام خودران بتا فراخواند.
