جنت یلن، وزیر خزانه‌داری آمریکا، می‌گوید «زنجیره‌های تأمین فوق متمرکز» کسبوکارها و سرمایه‌گذاری‌های هنگفت دولت فعلی آمریکا در صنعت انرژی سبز کشور را تهدید می‌کنند.
خانم یلن در گفت‌و‌گو با باشگاه اقتصادی نیویورک در ۱۳ ژوئن هشدار داد که سیاست‌های تجاری پکن با اقدامات آمریکا برای ایجاد یک رابطه اقتصادی سالم تداخل دارند.
او در سخنرانی آماده‌شده خود در برابر مدیران و رهبران کسب‌و‌کارهای وال‌استریت گفت: «گستره یارانه‌ها و سیاست‌های صنعتی چین به دلیل عدم شفافیت چندان قابل سنجش نیست اما برآوردهای محافظه‌کارانه نشان می‌دهند که پکن در این زمینه فراتر از دیگر کشورها عمل می‌کند. از این‌رو، شاهد هستیم که اقتصادهای مختلف- از بازارهای پیشرفته تا نوظهور- تحقیقات تجاری خود را آغاز کرده‌اند.»
خانم یلن مدعی شد که ظرفیت مازاد چین باعث می‌شود که زنجیره‌های تأمین آمریکا با خطر «تراکم مفرط» مواجه شوند و این کشور با طیف وسیعی از مشکلات اقتصادی و مسائل امنیت ملی دست به گریبان شود.
او گفت: «چین رویکردهای تجاری ناعادلانه- از سیاست‌های سرمایه‌گذاری محدود گرفته تا زورگویی اقتصادی- دارد که امکان رقابت منصفانه را کم‌رنگ می‌کند.»
این مقام ارشد دولت آمریکا گفت: «وقتی یارانه‌های خارجی بخش‌های راهبردی شرکت‌های داخلی- مانند انرژی سبز- را به خطر می‌اندازند، دولت آمریکا باید عکس‌العمل نشان دهد. اقدامات کاخ سفید برای رفع این نگرانی‌ها به این معنی نیست که آمریکا کارزار انفصال از چین را در دستور کار خود قرار داده است.»
وزیر خزانه‌داری گفت: «من و آقای بایدن این عقیده را که «انفصال» برای اقتصاد آمریکا مفید است، مردود می‌دانیم. در عین‌حال، ما تنها درصورتی می‌توانیم به مزایای بالقوه روابط اقتصادی خود دست پیدا کنیم که شرایط بازی برابر باشد.»
دولت فدرال در دوران ریاست‌جمهوری جو بایدن قانونی را به امضا رسانده که شامل لایحه کاهش تورم و لایحه تراشه و علم می‌شود. براین اساس، صدها میلیارد دلار به سرمایه‌گذاری‌های اقلیمی اختصاص یافته است.
خانم یلن در سفر ماه آوریل خود به چین نسبت به اعطای یارانه‌های انرژی سبز ابراز نگرانی کرد. این نگرانی‌ها دولت را بر آن داشت تا روی ۱۸ میلیارد دلار واردات چینی تعرفه بگذارد که از سال جاری اجرایی خواهد شد.
مقامات آمریکا تعرفه خودروهای برقی ساخت چین را از ۲۵ درصد به ۱۰۰ درصد افزایش دادند. تعداد خودروهای برقی ساخت چین در جاده‌های آمریکا بسیار محدود است اما رهبران تجاری نگران این هستند که پکن درنهایت خودروهای برقی ارزان‌قیمت و یارانه‌ای خود را به بزرگ‌ترین اقتصاد جهان سرازیر کند.
از این گذشته، واشینگتن تعرفه سنگین‌تری را روی نیمه هادی‌های ساخت چین اعمال کرد و آن را از ۲۵ درصد به ۵۰ درصد تا سال ۲۰۲۵ افزایش داد. آمریکا همچنین تعرفه واردات آلومینیوم و فولاد را از ۷.۵ درصد به ۲۵ درصد افزایش داد.
