Search
Asset 2

کشتی‌ها برای جلوگیری از حمله جمهوری اسلامی، خود را چینی معرفی می‌کنند

داده‌های ترافیک دریایی نشان می‌دهد که از زمان آغاز حملات موشکی ائتلاف اسرائیل و آمریکا به ایران، برخی کشتی‌های تجاری در نزدیکی یا داخل تنگه هرمز و خلیج فارس برای کاهش خطر هدف قرار گرفتن از سوی جمهوری اسلامی، خود را مرتبط با چین معرفی کرده‌اند.
کشتی باری تایلندی مایوری ناری در نزدیکی تنگهٔ هرمز پس از یک حمله در ۱۱ مارس ۲۰۲۶.(Handout / ROYAL THAI NAVY / AFP via Getty Images)

داده‌های ترافیک دریایی نشان می‌دهد که از زمان آغاز حملات موشکی ائتلاف اسرائیل و آمریکا به ایران، برخی کشتی‌های تجاری در نزدیکی یا داخل تنگه هرمز و خلیج فارس برای کاهش خطر هدف قرار گرفتن از سوی جمهوری اسلامی، خود را مرتبط با چین معرفی کرده‌اند.

خبرگزاری آسوشیتدپرس گزارش داد که بر اساس داده‌های پلتفرم ردیابی کشتی‌ها، دست‌کم هشت کشتی در خلیج فارس یا نزدیکی خلیج عمان، سیگنال مقصد اعلامی خود را به پیام‌های کوتاهی مانند «مالک چینی» یا «مالک و خدمه چینی» تغییر داده‌اند.

آنا سوباسیچ، تحلیلگر ریسک تجارت در شرکت داده و تحلیل «کپلر» گفت این کشتی‌ها چنین سیگنال‌هایی را ارسال می‌کنند تا خطر حمله به خود را کاهش دهند، نه اینکه به دنبال تسهیل عبور از تنگه هرمز باشند.

بر اساس این گزارش، برخی از این کشتی‌ها از تنگه هرمز عبور کرده و به مقصد خود حرکت کرده‌اند، در حالی که برخی دیگر همچنان در این منطقه حضور دارند.

گزارش‌ها نشان می‌دهد جمهوری اسلامی و حکومت کمونیستی چین روابط نزدیک تجاری و سیاسی با یکدیگر دارند و تاکنون گزارشی مبنی بر حمله جمهوری اسلامی به کشتی‌های مرتبط با چین منتشر نشده است.

سوباسیچ توضیح داد سیگنال‌های مقصد، پیام‌های کوتاهی هستند که خدمه کشتی به‌صورت دستی در دستگاه فرستنده کشتی ــ نوعی سیستم موقعیت‌یاب جهانی ــ وارد می‌کنند و این پیام‌ها به‌طور عمومی پخش می‌شود. این سیگنال‌ها معمولاً بندر بعدی مورد نظر کشتی را نشان می‌دهند و برای ایمنی ناوبری، آگاهی از ترافیک دریایی و برنامه‌ریزی بنادر استفاده می‌شوند.

او افزود چون این سیگنال‌ها به‌طور سخت‌گیرانه و در زمان واقعی راستی‌آزمایی نمی‌شوند، «برخی کشتی‌ها گاهی از آن برای نمایش اطلاعات یا پیام‌های اضافی، مانند اشاره به مالکیت یا ملیت، استفاده می‌کنند.»

کان کائو، مدیر امور مشتریان در شرکت مشاوره «ردال»، نیز در این باره گفت: «این پیام در واقع شبیه این است که بگویند مرا با آن نوع کشتی‌ای که گفته‌اید هدف قرار می‌دهید، اشتباه نگیرید.»

به گزارش آسوشیتدپرس، حملات جمهوری اسلامی به کشتی‌ها در خلیج فارس و مناطق گسترده‌تر منطقه نگرانی‌های جدی برای شرکت‌های کشتیرانی ایجاد کرده است. تا روز پنج‌شنبه، دست‌کم ۱۹ کشتی تجاری در منطقه در جریان این جنگ آسیب دیده‌اند.

این رسانه همچنین افزود در جریان حملات پیشین حوثی‌ها در دریای سرخ نیز برخی کشتی‌ها رویکرد مشابهی در پیش گرفته بودند و با اعلام ارتباط خود یا خدمه‌شان با چین تلاش می‌کردند خطر حملات از سوی حوثی‌های مورد حمایت جمهوری اسلامی را کاهش دهند.

اخبار بیشتر

عضویت در خبرنامه اپک تایمز فارسی