اسامه ربیعی، رئیس سازمان کانال سوئز مصر، روز یکشنبه ۵ اسفند اعلام کرد که از ابتدای ماه فوریه، ۴۷ کشتی از دماغه امید نیک به کانال سوئز تغییر مسیر داده‌اند.
به گزارش رویترز، او پیش‌تر در اوایل ماه جاری، اعلام کرده بود که شاخص‌های مثبتی در وضعیت دریای سرخ مشاهده می‌شود و شرایط برای رونق مجدد کشتیرانی در منطقه فراهم آمده است.
از نوامبر ۲۰۲۳ و با شروع حملات حوثی‌های یمن به کشتی‌هایی که از دریای سرخ عبور می‌کنند، این کشتی‌ها مجبور شدند بجای عبور از کانال سوئز، مسیر تجاری خود را به دور قاره آفریقا تغییر دهند، که نتیجه آن افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل بوده است.
عبدالفتاح سیسی، رئیس‌جمهور مصر، در ماه دسامبر اعلام کرده بود که اختلالات پیش آمده در منطقه باعث شده تا مصر حدود ۷ میلیارد دلار کاهش درآمد از کانال سوئز را در سال ۲۰۲۴ تجربه کند.
حوثی‌های یمن در اول بهمن ماه اعلام کرده بودند که از این پس حملات خود در دریای سرخ را تنها به کشتی‌هایی که «مرتبط با اسرائیل» هستند، محدود خواهند کرد.
کانال سوئز از منابع اصلی درآمد ارزی مصر است و حملات حوثی‌های یمن به کشتی‌های تجاری در دریای سرخ بر روند عبور و مرور کشتی‌ها در این کانال تاثیر گذاشته است.
