شرکت‌های هواپیمایی پروازهای خود را از مسیر افغانستان افزایش داده‌اند؛ زیرا با توجه به افزایش تنش‌ها در خاورمیانه، پرواز از آسمان این کشور به عنوان گزینه‌ای نسبتاً ایمن‌تر در نظر گرفته می‌شود.
بر اساس گزارش خبرگزاری رویترز، به دلیل افزایش خطرات و تنش‌ها در آسمان کشورهایی که از نظر جغرافیایی بین ایران و اسرائیل قرار دارند، بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی که قبلاً از این مسیرها برای پروازهای خود استفاده می‌کردند، اکنون به جای آن، مسیر افغانستان را ترجیح می‌دهند.
پس از به قدرت رسیدن طالبان و متوقف شدن خدمات کنترل ترافیک هوایی در افغانستان از سه سال پیش، شرکت‌های هواپیمایی عمدتاً از عبور از آسمان این کشور خودداری می‌کردند.
طبق این گزارش، تغییر مسیر پروازها از ماه آوریل آغاز شد، زمانی که حملات موشکی و پهپادی بین ایران و اسرائیل تشدید شد. داده‌های ردیابی پرواز نشان می‌دهد که شرکت‌هایی مانند لوفت‌هانزا، سنگاپور ایرلاینز، بریتیش ایرویز و برخی شرکت‌های دیگر شروع به استفاده از مسیر افغانستان کردند.
افزایش هفت برابری تعداد پروازهای عبوری از افغانستان
طبق تحلیل داده‌های سازمان «فلایت رادار ۲۴» توسط رویترز، تعداد پروازهای عبوری از افغانستان در هفته دوم اوت نسبت به مدت مشابه سال گذشته بیش از هفت برابر شده است.
به گفته «یان پچنیک»، سخنگوی سازمان «فلایت رادار ۲۴»، با تغییرات تنش‌ها، محاسبات مربوط به استفاده از فضای هوایی نیز تغییر کرده و شرکت‌های هواپیمایی تلاش می‌کنند تا حد ممکن خطرات را کاهش دهند.
گروه هواپیمایی لوفت‌هانزا به رویترز گفته است که از اوایل ژوئیه تصمیم به از سرگیری پروازهای عبوری از فضای هوایی افغانستان گرفته است.
دیگر شرکت‌های هواپیمایی مانند ترکیش ایرلاینز نیز از آوریل پروازهای خود را از این مسیر افزایش داده‌اند.
هنوز هیچ خدمات کنترل ترافیک هوایی در افغانستان وجود ندارد
به نوشته رویترز، اگرچه برخی از پروازها بدون حادثه از آسمان افغانستان عبور کرده‌اند، اما تضمینی برای ایمنی خدمه یا مسافران در صورت لزوم فرود اضطراری وجود ندارد.
همچنین هنوز هیچ خدمات کنترل ترافیک هوایی در افغانستان وجود ندارد و خلبانان بر اساس پروتکلی که توسط سازمان هواپیمایی کشوری بین‌المللی و سازمان هوانوردی غیرنظامی افغانستان تدوین شده، با یکدیگر ارتباط برقرار می‌کنند.
سازمان ایمنی هوانوردی اروپا نیز در بولتن اطلاعات مناطق جنگی خود که در ژوئیه منتشر شد، هشدار داد که گروه‌های غیر دولتی افراطی همچنان فعال هستند و ممکن است به طور متناوب تأسیسات هوانوردی را هدف قرار دهند.
از سویی دیگر نیز شرکت‌های هواپیمایی تحت فشار برای صرفه‌جویی در هزینه‌ها قرار دارند و مسیرهای کوتاه‌تری که از حریم هوایی روسیه عبور می‌کردند، دیگر در دسترس نیستند. در این شرایط، افغانستان مرکزی می‌تواند مسیری مستقیم‌تر از اروپا به جنوب آسیا فراهم کند.
طی روزهای گذشته گروه لوفت‌هانزا که شامل شرکت‌های هواپیمایی سوئیس اینترنشنال، اتریش ایرلاینز و یورو وینگز است، اعلام کرد که به دلیل ترس از تشدید تنش در خاورمیانه تا تاریخ بیست‌وششم ماه اوت از پرواز در حریم هوایی ایران و عراق اجتناب خواهد کرد.
این گروه پیشتر نیز در هفته‌های گذشته اعلام کرده بود که در پی افزایش تنش‌ها در خاورمیانه از پرواز بر فراز حریم هوایی ایران و عراق اجتناب خواهد کرد.
تعدادی از شرکت‌های هواپیمایی بین‌المللی از جمله لوفت‌هانزا گروپ، فلای دوبی، دلتا، بالتیک ایرلاینز و ایر ایندیا تمام پروازهای خود در این هفته را به اسرائیل لغو کردند.
تنش‌ها در خاورمیانه طی هفته گذشته پس از کشته شدن اسماعیل هنیه، رهبر سیاسی حماس در تهران و حمله اسرائیل به حومه بیروت که منجر به کشته شدن فؤاد شکر از فرماندهان ارشد گروه مسلح حزب‌الله لبنان شد، به شدت افزایش یافته است.
