خبرگزاری رویترز گزارش داد با افزایش قیمت سوخت هواپیما به حدود دو برابر سطح پیش از جنگ اخیر، شرکت‌های هواپیمایی هشدار داده‌اند که افزایش هزینه‌ها می‌تواند به رشد قابل‌توجه قیمت بلیت پروازها در ماه‌های آینده منجر شود.
بر اساس این گزارش، با ورود جنگ به نهمین ماه خود، قراردادهای پوشش ریسک سوخت که پیش از آغاز درگیری‌ها منعقد شده بودند، به‌تدریج در حال پایان یافتن هستند.
این گزارش افزود این وضعیت شرکت‌های هواپیمایی را بیش از گذشته در معرض افزایش قیمت سوخت قرار می‌دهد و احتمال انتقال هزینه‌های اضافی به مسافران را افزایش می‌دهد.
به گفته رویترز، قیمت سوخت هواپیما در پی اختلال در عرضه انرژی ناشی از جنگ، اکنون تقریبا دو برابر سطح پیش از آغاز درگیری‌هاست.
با این حال، شرکت‌های هواپیمایی تمایلی ندارند که با انعقاد قراردادهای جدید، خود را به خرید سوخت با قیمت‌های بالای کنونی متعهد کنند؛ زیرا در صورت کاهش تنش‌های ژئوپلیتیکی و افت قیمت انرژی، ممکن است متحمل زیان شوند.
تونی فرناندز، مدیرعامل شرکت هواپیمایی ایرآسیا مالزی به رویترز در مهرماه گفت که بیشتر قراردادهای پوشش ریسک سوخت در حال پایان یافتن هستند.
او افزود که این شرکت در برنامه‌ریزی مالی خود، تداوم قیمت‌های بالای نفت را برای ۱۲ ماه آینده در نظر گرفته و دیگر تلاش نمی‌کند تحولات ژئوپلیتیکی و مسیر آینده قیمت انرژی را پیش‌بینی کند.
فرناندز گفت که ایرآسیا حتی سناریویی را که در آن قیمت نفت کاهش می‌یابد، در محاسبات خود لحاظ نکرده است.
او افزود: «بنابراین همه در معرض این وضعیت قرار خواهند گرفت. تنها یک یا دو راه برای مقابله با آن وجود دارد؛ کاهش هزینه‌ها یا افزایش قیمت بلیت.»
شرکت هواپیمایی آلمانی لوفت‌هانزا اردیبهشت‌ماه اعلام کرد که به‌دلیل بحران مداوم سوخت ناشی از جنگ با جمهوری اسلامی و محاصره دریایی تنگه هرمز، ۲۰ هزار پرواز کوتاه‌برد خود را در تابستان لغو خواهد کرد.
نماینده فرودگاه‌های اروپا روز شنبه ۲۲ فروردین هشدار داده بود که در صورت ادامه اختلال در تردد از تنگه هرمز طی سه هفته آینده این فرودگاه‌ها با خطر کمبود گسترده سوخت جت مواجه خواهند شد.
