نیروی ویژه قایقرانی، یگان نخبه عملیات ویژه دریایی و مقابله با تروریسم بریتانیا، به دلیل نگرانی از احتمال استفاده از خودروهای برقی ساخت چین برای جاسوسی، ورود این خودروها به مقر خود را ممنوع کرده است.
به گزارش تلگراف، این یگان، ورود خودروهای ساخت چین به پایگاه خود در منطقه هامورث شهر پول را بهدلیل نگرانیهای امنیتی ممنوع کرده است.
یک منبع دفاعی به این روزنامه بریتانیایی گفت که سال گذشته از ورود یک سرباز که با یک خودروی برقی ولوو ساخت چین به پایگاه نیروی ویژه قایقرانی آمده بود، به عنوان «اقدامی احتیاطی در زمینه امنیت» جلوگیری شد.
به گفته این رسانه، این نخستین مورد تأییدشدهای است که یک پایگاه نیروهای ویژه، ورود یک خودروی برقی را ممنوع کرده است.
با این حال، این منبع به تلگراف گفت از «چندین پایگاه» دیگر نیز اطلاع دارد که ورود خودروهای چینی را ممنوع کردهاند.
وزارت دفاع بریتانیا تأکید کرده است که سیاست کلی برای ممنوعیت ورود خودروهای برقی به پایگاههای نظامی ندارد، ولی فرماندهان پایگاهها اختیار دارند بنا به تشخیص خود چنین محدودیتهایی را اعمال کنند.
چین که سالانه حدود ۱۶ میلیون خودروی برقی تولید میکند، استفاده از خودروهای برقی خود برای جاسوسی را رد کرده است.
بر اساس گزارشی از آژانس بینالمللی انرژی، صادرات خودروهای برقی چین در سال ۲۰۲۵ دو برابر شد و بیش از ۷۰ درصد عرضه جهانی را به خود اختصاص داده است.
کارشناسان هشدار دادهاند که جاسوسان چینی میتوانند با استناد به قوانین داخلی چین، تولیدکنندگان را وادار کنند، دادههای جمعآوریشده از طریق این حسگرها را در اختیارشان قرار دهند؛ اقدامی که میتواند به پکن امکان دهد از پایگاههای حساس نظامی نقشهبرداری کند، برنامهها و رفتوآمد نیروهای نظامی را زیر نظر بگیرد و زمانبندی استقرار یگانها را ردیابی کند.
بر اساس قانون امنیت دادههای جمهوری خلق چین، دولت میتواند شرکتها را برای اهداف امنیت ملی ملزم به افشای دادهها کند.
به گفته تلگراف، بسیاری از خودروهای برقی مدرن به دوربینهای با وضوح بالا، رادار، حسگرهای فراصوت و سامانههای تشخیص و فاصلهسنجی مجهز هستند تا محیط اطراف را نقشهبرداری کنند، خطوط جاده را تشخیص دهند، علائم راهنمایی را بخوانند و عابران پیاده را شناسایی کنند.
سازمان اطلاعات و امنیت داخلی بریتانیا در ماه گذشته هشدار داد که مأموران اطلاعاتی چین با ایجاد ارتباط با کارکنان دولت و نیروهای نظامی بریتانیا از طریق وبسایتهای کاریابی، از جمله لینکدین، تلاش میکنند به اطلاعات محرمانه و حساس دولت بریتانیا دست پیدا کنند.
بررسیهای نهادهای حملونقل در نروژ و دانمارک حاکی از آن بود که اتوبوسهای برقی ساخت شرکت چینی یوتونگ از قابلیت کنترل از راه دور توسط سازنده برخوردار هستند. پس از انتشار این نتایج، مقامهای بریتانیا نیز سال گذشته تحقیقاتی را درباره پیامدهای امنیتی این موضوع آغاز کردند.
جو جارنکی، پژوهشگر حوزه سایبری و فناوری گفت: «بعید است که بیشتر این خودروها از امکانات کافی برای حفظ حریم خصوصی و امنیت برخوردار باشند تا بتوانند در برابر اقدامات هدفمند بازیگران دولتی، بهویژه دولتهایی مانند چین که از پشتوانه قانونی نیز برخوردارند، مقاومت کنند.»
پیش از این، امیرحسن کاکایی، عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت در برنامه نود اقتصادی بیان کرده بود: «این خودروهای چینی بسیار خطرناکند. برای به هم ریختن تهران اگر ناگهان دههزار خودرو وسط خیابان از کار بیافتند، چه کار خواهید کرد؟»
او خاطرنشان کرده بود خودروهای چینی وارداتی ظرفیتی خطرناکتر از پیجرهای لبنان دارند.
