Search
Asset 2

برخورد کشتی‌های گارد ساحلی چین و فیلیپین در آب‌های مورد مناقشه

در پی برخورد دو کشتی در ۲۵ اوت در جریان آخرین تنش‌ها در دریای مورد مناقشه چین جنوبی، گارد ساحلی چین و فیلیپین یکدیگر را مقصر دانستند.
لحظه برخورد کشتی‌های گارد ساحلی چین و فیلیپین، ۲۵ آگوست ۲۰۲۴. (National Task Force for the West Philippine Sea Screenshot via The Epoch Times)

پکن و مانیل یکدیگر را بابت این برخورد مقصر دانستند.

در پی برخورد دو کشتی در ۲۵ اوت در جریان آخرین تنش‌ها در دریای مورد مناقشه چین جنوبی، گارد ساحلی چین و فیلیپین یکدیگر را مقصر دانستند.

این دومین حادثه برخورد کشتی در هفته جاری است و یک روز پس از آن رخ داد که فیلیپین نیروی هوایی چین را به دلیل شلیک شراره به سمت هواپیمای گشتی فیلیپین محکوم کرد.

به گفته مقامات فیلیپین، این حادثه در عصر ۲۵ اوت رخ داد که کشتی بی‌آر‌پی داتو ساندیِ فیلیپین مأموریت داشت تا برای ماهیگیران فیلیپینی گازوئیل، غذا و تجهیزات پزشکی ببرد. موتور کشتی در پی این برخورد از کار افتاد.

گارد ساحلی چین بی‌آر‌پی داتو ساندی را به برخورد عمدی با کشتی چینی متهم کرد، اما فیلیپین گفت که تلاش گارد ساحلی چین برای محاصره و مسدود کردن مسیر کشتی فیلیپینی باعث برخورده شده و فیلمی از این حادثه منتشر کرد.

گان یو، سخنگوی گارد ساحلی چین، در دو بیانیه که در شبکه‌های اجتماعی چین منتشر شد، گفت که بی‌آر‌پی داتو ساندی به‌رغم هشدارهای طرف چینی به حوزه دریایی سابینا شول در جزایر اسپراتلی ورود کرده بود.

گان مدعی شد که بی‌آر‌پی داتو ساندی به شکلی خطرناک و عامدانه به کشتی گارد ساحلی چین نزدیک شد و حادثه آفرید و افزود که فیلیپین باید مسئولیت کامل این حادثه را برعهده بگیرد.

گان همچنین ادعای سرزمینی رژیم چین بر جزایر اسپراتلی و حوزه‌های دریایی پیرامون آن را تکرار کرد و به فیلیپین نسبت به «ورود غیرمجاز، فتنه‌انگیزی، افترا و ایجاد حساسیت» هشدار داد.

در پاسخ، فیلیپین در بیانیه‌ای در شبکه اجتماعی ایکس گفت که بی‌آر‌پی داتو ساندی «با مانورهای تهاجمی و خطرناک هشت نیروی دریایی چین مواجه شده بود.»

کارگروه ویژه ملی برای دریای فیلیپین غربی، گروهی میان‌سازمانی متشکل از وزارت دفاع ملی، نیروهای مسلح و گارد ساحلی فیلیپین، گفت که کشتی‌های چینی به دنبال محاصره و مسدود کردن مسیر کشتی فیلیپینی بودند و مانورهای خطرناکی انجام دادند که باعث برخورد دو کشتی، بلند شدن صدای آژیر و استفاده از توپ‌های آبی علیه کشتی فیلیپینی شد و درنهایت موتور این کشتی را از کار انداخت.

کارگروه ویژه ملی افزود: «این اقدام غیرحرفه‌ای، تهاجمی و غیرقانونی، ایمنی خدمه فیلیپینی و ماهیگیرانی را که در آن کشتی کار می‌کردند به خطر انداخت. به‌رغم مانورهای تحریک‌آمیز، خدمه کشتی دفتر شیلات و منابع آبزی روحیه خود را حفظ کردند و آسیبی به آن‌ها وارد نشد.»

«ادعای این‌که نیروهای ما درون دریا افتادند و نیروهای گارد ساحلی چین آن‌ها را نجات دادند، کاملاً بی‌اساس است.»

اخبار بیشتر

عضویت در خبرنامه اپک تایمز فارسی