نماینده سابق ایران در سازمان بینالمللی هوانوردی غیرنظامی (ایکائو) گفت تعداد شرکتهای هواپیمایی فعال و غیرفعال و دارای مجوز در کشور به حدود ۴۰ شرکت افزایش یافته و امکان پولشویی این شرکتها در خارج متنفی نیست.
علیرضا منظری در گفتوگو با ایلنا بیان کرد بیش از ۲۴ شرکت هواپیمایی مجوز دریافت کردهاند و حدود ۱۲ شرکت دیگر نیز دارای مجوز اصولی هستند، اما وضعیت نهایی فعالیت آنها هنوز مشخص نشده است.
منظری درباره احتمال استفاده از خرید هواپیما و راهاندازی ایرلاین برای پولشویی گفت که نمیتوان این فرآیند را بهطور کلی مصداق پولشویی در اقتصاد داخلی ایران دانست، اما امکان پولشویی منتفی نیست.
به گفته او، هواپیماهای شرکتهای ایرانی عمدتا در خارج از کشور خریداری میشوند و منابع مالی مورد استفاده نیز در بسیاری از موارد در خارج از ایران قرار دارند.
او گفت: «در واقع، دلار و منابع مالی در خارج از کشور تبدیل به هواپیما میشود و این هواپیما وارد ایران خواهد شد.»
منظری افزود که در این فرآیند، منابع مالی موجود در خارج از کشور به یک دارایی واقعی تبدیل و وارد ایران میشود. با این حال ممکن است شرکتها در خارج از ایران اقدام به پولشویی کنند.
نماینده سابق ایران در ایکائو همچنین درباره افزایش تعداد شرکتهای هواپیمایی با وجود شرایط نامناسب اقتصادی گفت که خرید هواپیما را باید نوعی سرمایهگذاری بلندمدت در نظر گرفت.
به گفته او، هواپیما داراییای نیست که از بین برود و ورود هواپیماهای بیشتر میتواند در مجموع به نفع صنعت هوانوردی باشد. او افزود ممکن است برخی شرکتها در آینده نتوانند به فعالیت خود ادامه دهند و در نتیجه، ادغامهایی در صنعت هواپیمایی رخ دهد.
منظری در عین حال ساختار بازار حملونقل هوایی ایران را ضعیف دانست و گفت صنعت هوانوردی به چند شرکت هواپیمایی «قدرتمند و توانمند» نیاز دارد. افزایش تعداد مجوزها لزوما به معنای فعالیت ۴۰ ایرلاین در ایران نیست؛ بخشی از این شرکتها هنوز وارد مرحله عملیاتی نشدهاند.
صنعت هواپیمایی ایران علاوه بر مشکلات اقتصادی داخلی، سالهاست با محدودیتهای ناشی از تحریمها در زمینه خرید هواپیما، تامین قطعات و دسترسی به خدمات بینالمللی روبهرو است.
