پساز گذشت ۵۰ روز از سقوط هواپیمای آنتونف ۱۴۰ در اطراف فرودگاه مهرآباد تهران، سازمان هواپیمایی کشوری ایران علت سقوط آن را اعلام کرد.
در این گزارش، علت ازکار افتادن موتور راست هواپیما، گرمای بیشاز حد هوا و ارتفاع کم از سطح زمین عنوان شده است.
بهگفتهی «علیرضا جهانگیریان»، رئیس سازمان هواپیمایی، روز ۱۹ مرداد ساعت ۹ صبح، دما به بیش از ۳۸ درجه رسیده بود که این افزایش دما سبب کاهش عملکرد موتور شده است.
به گزارش بیبیسی، این مقام همچنین گفته که ارتفاع فرودگاه مهرآباد از سطح دریا، یکی دیگر از دلایلی است که میتواند در عملکرد موتور اشکال ایجاد کرده باشد.
مردادماه امسال یک فروند هواپیمای آنتونف ۱۴۰، که از تهران عازم طبس بود، اندک زمانی پساز برخواستن از باند و تنها در ارتفاع ۴۵ متری زمین، در یکیاز خیابانهای مجاور فرودگاه مهرآباد سقوط کرد و ۳۹ نفر از سرنشینان آن از جمله خلبان و خدمه پرواز جان باختند.
جهانگیریان میگوید، بعداز حادثه بیشتر مسافران زنده بودند، اما به دلیل آنکه در باک هواپیما بنزین زیادی بوده، اغلب آنها در آتش سوختند.
بنابر اظهارات رئیس سازمان هواپیمایی، موتور سمت راست ۲ ثانیه قبل از پرواز از کار افتاده و پساز بلند شدن، هواپیما به سمت راست متمایل شده است. در این هنگام عدم سرعت کافی در زمان بلند شدن، مانع از این شده تا خلبان بتواند هواپیما را به سمت چپ برگرداند.
وی افزوده، چنانچه خلبان و کمک خلبان به موقع متوجه از کار افتادن موتور شده بودند، میتوانستند هواپیما را کنترل کنند.
آنتونف ۱۴۰ اوکراینیست و مونتاژ آناز سال ۱۳۷۸ در ایران صورت گرفته است؛ اما از ۱۰ فروند آنتونف موجود در این کشور تاکنون سه تای آنان دچار حادثهای مرگبار شده است.
سقوط یک آنتونف در دیماه سال ۱۳۸۱ که منجر به کشته شدن ۴۴ نفر شد. این حادثه در اصفهان رخ داد و سرنشینان آن مقامات روسی و اوکراینی بودند.
دیگری در بهمن ۱۳۸۷ اتفاق افتاد که بهسبب آن پنج خلبان آموزشی در نزدیکی شاهینشهر اصفهان کشته شدند و سومین حادثه هم مربوط به مرداد ماه امسال بود.
پساز این حادثه رئیسجمهوری ایران دستور داد که دیگر پروازهای این نوع هواپیما بهطور کامل متوقف شود.
اپکتایمز در ۳۵ کشور و به ۲۱ زبان منتشر میشود.
