شرکتهای هواپیماسازی بوئینگ و جنرال الکتریک آمریکا برای اولین بار در سه دههی اخیر، با ارسال درخواستی به کاخ سفید، خواستار اخذ مجوز فروش و ارسال قطعات یدکی هواپیما به ایران شدند. امری که در سالهای پس از انقلاب ایران با توجه به تحریمهای امریکا میسر نبود.
خبرگزاری رویترز ضمن اعلام خبر فوق، به نقل از یکی از مقامات جنرال الکتریک نوشت: «این مسأله ارتباطی به منافع مالی ندارد و صرفا موضوعی از امنیت پرواز است.»
این درخواست در راستای توافقنامهی ایران با کشورهای ۱+۵ در ژنو است که به موجب آن، تحریمهای صنعت هواپیمایی ایران لغو میشود.
ناوگان هواپیمایی ایران سالهاست که با مشکل تهیهی قطعات یدکی مواجه است. در حال حاضر جمعاً ۲۳۱ فروند هواپیما در ایران وجود دارند که میانگین عمر آنها ۲۲ سال است. این مسأله در سالهای اخیر موجب وقوع سوانح هوایی زیادی در این کشور شده است.
ایران در مقاطع زمانی مختلف، برای رفع مشکلات ناشی از تحریمها، راه حلهای گوناگونی را امتحان کرد. از به خدمت گرفتن هواپیماهای روسی با قرارداد اجاره به شرط تملیک، تا خرید قطعات هواپیما از کشورهای ثالث که البته عمدتا با مشکل فرسودگی و کیفیت همراه بود.
با توجه به مشکلات ناشی از فرسودگی هواپیماها در ایران، سیاست جدید سازمان هواپیمایی کشوری ایران، جلوگیری از خرید هواپیماهایی با سن بالاتر از ۱۰ سال توسط شرکتهای هواپیمایی است.
اپک تایمز در ۳۵ کشور و به ۲۱ زبان منتشر میشود.
