یک دیپلمات آلمانی گفته است که تغییر رویه چین در قبال جامعه بین‌الملل، آلمان را مجبور کرده که در سیاست‌های خود در قبال چین بازنگری کند.
توماس باگر، مدیر کل امور خارجه آلمان، در رویداد سیاست خارجی مؤسسه هادسون در ۲۸ ژوئن اظهار داشت که موضع آلمان در قبال چین براساس رویکرد سه‌جانبه این کشور- به‌عنوان شریک، همکار و رقیب سیستمی- به سمت رقابت سوق پیدا کرده است.
آقای باگر گفت: «بدیهی است که تمرکز از روی مشارکت و همکاری برداشته شده و توجه ما به رقابت و تقابل بیشتر معطوف شده است.»
آقای باگر افزود که آلمان در حال تغییر رویه خود در قبال چین است و روی ریسک‌زدایی و کاهش وابستگی به پکن- بویژه پس از همه‌گیری کووید- تمرکز دارد که شامل کاهش وابستگی به چین در زمینه تجهیزات و لوازم پزشکی و مواد خام لازم در حوزه فناوری می‌شود. او تأیید کرد که جدایی از چین به اقتصاد آلمان شدیداً لطمه می‌زند.
آقای باگر گفت آلمان درخصوص تغییر رویه خود با پکن صادق بوده است. «رویکرد چین در قبال ما و همسایگان پکن و در عرصه بین‌المللی به شکلی تغییر کرده که راهی جز بازنگری در سیاست‌های خود در قبال شما نداریم. این اقدام در واکنش به رفتار شما در دستور کار قرار گرفته است.»
آلمان سال گذشته برای اولین‌بار از راهبرد خود در قبال چین رونمایی کرد که از تغییر راهبرد این کشور برای کاهش وابستگی اقتصادی به چین حکایت داشت. این راهبرد چارچوبی برای تقویت همکاری منصفانه با چین در راستای ارزش‌ها و منافع آلمان فراهم می‌کند.
آقای باگر در جریان این رویداد گفت برخلاف آمریکا که چین را یک چالش ژئوپلیتیک می‌داند، آلمان رویکرد خاص خود را در قبال چین دارد.
او گفت: «ما سرسپرده آمریکا نیستیم. شاید در بسیاری از مسائل- بویژه در مورد دریای چین جنوبی و رفتار چین که باید منطبق بر قوانین بین‌المللی باشد- با آمریکایی‌ها هم‌نظر باشیم اما این موافقت در همه موارد صدق نمی‌کند.»
آقای باگر همچنین هشدار داد که حمایت چین از اقدامات نظامی روسیه در جنگ با اوکراین، به منافع بنیادی آلمان و اروپا لطمه می‌زند و می‌تواند اعتبار پکن را خدشه‌دار کند.
او گفت: «اگر چین به نقض منافع امنیتی اروپا ادامه دهد، هزینه گزافی خواهد پرداخت.»
«اگر به حمایت از جنگ روسیه علیه اوکراین ادامه دهید، روابط دوجانبه ما و اتحادیه اروپا با شما دستخوش تغییر خواهد شد.»
شریک تجاری پیچیده
چین از سال ۲۰۱۵ بزرگ‌ترین شریک تجاری آلمان بوده است. با این‌حال، آمریکا در سه‌ماهه اول سال جاری توانست جای چین را در رتبه اول بگیرد. داده‌ها نشان می‌دهند که تجارت آلمان با آمریکا- مجموع صادرات و واردات- از ژانویه تا مارس به ۶۳ میلیارد یورو رسیده است. این درحالی است که این رقم برای چین کمتر از ۶۰ میلیارد یورو است.
چین در سال ۲۰۲۳ برای هشتمین سال متوالی بزرگ‌ترین شریک تجاری آلمان بود و حجم تجارت دو کشور به ۲۵۳ میلیارد یورو می‌رسید که فقط چندصد میلیون دلار از آمریکا بیشتر بود.
اتحادیه اروپا در ۱۲ ژوئن اعلام کرد که متعاقب تحقیقات هشت‌ماهه خود از ماه جولای تعرفه‌های ۳۸.۱ درصدی را روی خودروهای برقی وارداتی چین اعمال خواهد کرد. اتحادیه اروپا پکن را به پرداخت یارانه‌های ناعادلانه متهم کرده است. این اقدام به دنبال تصمیم ماه گذشته واشینگتن مبنی بر افزایش تعرفه خودروهای برقی چین از ۲۵ به ۱۰۰ درصد در دستور کار قرار گرفته است.
آلمان با افزایش تعرفه‌های اتحادیه اروپا مخالفت کرد، زیرا خودروسازان بزرگ این کشور مانند بی‌ام‌و، مرسدس بنز و فولکس واگن نگران این هستند که از تعرفه‌های تلافی‌جویانه چین لطمه ببینند. این شرکت‌ها کارخانجات عظیمی در پکن دارند که از مشوق‌های مالیاتی و سیاست‌های یارانه‌ای پکن نیز برخوردارند.
براساس نظرسنجی اخیر اتاق بازرگانی اتحادیه اروپا درخصوص چین که نتایج آن در گزارش «نظرسنجی ۲۰۲۴ اعتمادبه‌نفس کسب‌و‌کارهای اروپایی در چین» انتشار یافت، اعتمادبه‌نفس کسب‌و‌کارهای اروپایی فعال در چین از سال گذشته سیر نزولی پیدا کرده است. ۶۸ درصد از شرکت‌ها گزارش دادند که تجارت با دومین اقتصاد بزرگ جهان چالشی‌تر شده است.
این نظرسنجی نشان داد که شرکت‌های اروپایی فعال در چین به‌جای برخورداری از حمایت‌های قوی- که انتظارش را می‌کشیدند- با تردید مواجه شده‌اند. براساس این گزارش، مشکلات ساختاری چین- مانند کاهش تقاضا، افزایش ظرفیت مازاد و رکود بی‌وقفه بخش املاک- و دسترسی به بازار و موانع قانونی روی شرکت‌های اروپایی تأثیر منفی می‌گذارند.
براساس این نظرسنجی، راهبردهایی که این شرکت‌ها برای انطباق با فضای تجاری پکن اتخاذ می‌کنند، برای چین حکمِ دور باطل را دارند و می‌توانند مشکلات اقتصادی این کشور را دوچندان کنند.
