یک عضو کمیسیون عمران مجلسی شورای اسلامی با اشاره به تاخیر و لغو پروازها گفت برخی فرودگاهها یا مسیرهای پروازی ممکن است برای یک یا چند هفته متوالی تعطیل باشند و پس از بازگشایی نیز به دلیل بههمریختگی برنامهها نتوانند خدمات منظم و مطلوبی به مسافران ارائه کنند.
علیرضا نثاری، عضو کمیسیون عمران مجلس، در گفتوگو با ایلنا درباره افزایش تاخیرها و لغو پروازها و ورود دادستانی به این موضوع گفت که علاوه بر نظارت بر شرکتهای هواپیمایی، دلایل بروز مشکلات باید بهصورت میدانی بررسی و برای رفع سریع آنها اقدام شود.
او گفت: «شرایط به گونهای است که یک فرودگاه یا یک مسیر پروازی در یک هفته یا سه، چهار هفته متوالی تعطیل است، بعد یک هفته باز میشود» و در نتیجه ممکن است ارائه خدمات منظم پس از بازگشایی نیز با مشکل مواجه شود.
نثاری عواملی از جمله آسیب احتمالی به برخی فرودگاهها و هواپیماها، افزایش قیمتها، کاهش استقبال مسافران، مشکلات معیشتی کارکنان و تعدیل نیرو در پی تعطیلی فرودگاهها را از جمله مسائلی دانست که به گفته او باید در کنار یکدیگر بررسی شوند.
ادعای عدم ارتباط توقف پروازهای ماهان به ترکیه و عمان به تحریمها
این نماینده مجلس شورای اسلامی همچنین مدعی شد که ارتباط توقف پروازهای ماهان ایر به ترکیه و عمان «بعید است» که ارتباطی با تحریمهای آمریکا داشته باشد.
شرکت هواپیمایی ماهان روز چهارشنبه ۲۵ شهریور با صدور اطلاعیههایی از لغو پروازهای خود در مسیرهای تهران–استانبول، تهران–آنکارا و تهران–مسقط خبر داده بود.
این شرکت اعلام کرد که این تصمیم «بنا به اعلام مراجع هواپیمایی ذیصلاح» کشور ترکیه و عمان اتخاذ شده است.
علیرضا نثاری در بخشی از صحبتهایش ورود دادستانی و تشکیل پرونده قضایی درباره مشکلات پروازها را در راستای مطالبات مسافران دانست، اما گفت چنین اقدامی مشکل فوری افرادی را که ساعتها در فرودگاه معطل شده یا پروازشان لغو شده است، برطرف نمیکند.
به گفته او، برخی مسافران پس از شش یا هفت ساعت انتظار با لغو پرواز مواجه شدهاند و برخی دیگر به دلیل این اختلالها پروازهای خارجی خود را از دست دادهاند.
نثاری افزود که تمرکز باید بر شناسایی و برطرف کردن عواملی باشد که موجب تاخیر یا لغو پروازها میشوند.
او در بخش دیگری از این گفتوگو به فرسودگی ناوگان هوایی جمهوری اسلامی اشاره کرد و گفت تحریمها طی سالهای گذشته بر صنعت هوانوردی و امکان نوسازی هواپیماها تاثیر گذاشتهاند.
نثاری افزود که وابستگی ناوگان هوایی به هواپیماهای وارداتی و دشواری تامین قطعات مورد نیاز برای بدنه، موتور و تجهیزات هواپیما از جمله عواملی هستند که نوسازی ناوگان را با مشکل مواجه کردهاند.
