آمارهای منتشر شده حکایت از کاهش چشمگیر تولید خودرو در ایران دارند.
«بهادر کاظمی»، معاون نظارت بر اجرای استاندارد سازمان ملی استاندارد، در آبان ماه سال ۹۲ بیان کرد: «به دلیل عدم رعایت قانون «ارتقاء کیفیت» از سوی بعضی از خودروسازان ایرانی، با توقف تولید برخی خودروها تا سال ۹۴ روبرو خواهیم بود.»
بهگزارش خبر گزاری ایسنا، تولید خودرو در سال ۱۳۹۲ نسبت به سال پیش‌از آن، با کاهش ۲ /۲۰ درصدی مواجه بود. در سال ۹۲ تعداد ۷۳۷ هزار دستگاه خوردو تولید شد. این رقم در سال ۹۱ به میزان ۹۲۴ هزاردستگاه خودور بود.
بیشترین میزان کاهش تولید، متوجه کامیون و اتوبوس بوده که بر اساس گزارشها، نرخ کاهش تولید این دو خودرو بیش از ۵۰ درصد بود.
تولید اتوبوس در شرکت «عقاب افشان» نسبت به سال گذشته، به بیش از ۸۰ درصد کاهش پیدا کرد. همچنین تولید اتوبوس در شرکتهای «ایران خودرودیزل»، «رانیران»، «آکیا دویچ» و «یاوران خودرو شرق» در مهر ماه سال ۹۲ نسبت به سال گذشته به صفر رسید.
از سویی دیگر تولید خودروهای سواری در سال ۹۲ نسبت به سال ۹۱، با کاهش ۸ /۲۰ درصدی روبرو بوده و این رقم در مورد تولید وانت نیز با کاهش ۴ /۱۱ درصدی مواجه شد.
ایران با وجود تحریمهای بینالمللی در سالهای اخیر، همواره در دریافت قطعات لازم برای تولید خوردو از کشورهای دیگر دچار مشکل بوده است. این امر موجب کاهش تولید خودرو در سالهای گذشته شد. همچنین افزایش واردات خودروهای خارجی نیز از دیگر دلایل کاهش تولید خودرو عنوان شده است.
اپک تایمز در ۳۵ کشور و به ۲۱ زبان منتشر می‌شود.
