کلودیا شینباوم، رئیسجمهور مکزیک گفت: «ما در حال توضیح این موضوع به آنها هستیم که این اقدامی برای تقویت اقتصاد کشورمان است.»
مارسلو ابرارد، وزیر اقتصاد مکزیک اعلام کرد که دولت مکزیک تعرفه خودروهای وارداتی از چین را از ۲۰ درصد به ۵۰ درصد افزایش خواهد داد.
او در تاریخ ۱۰ سپتامبر گفت: «از من پرسیدند که آیا قصد داریم بر خودروهای وارداتی از آسیا، بهویژه چین، تعرفه اعمال کنیم؟ گفتم بله. در حال حاضر ۲۰ درصد تعرفه دارند و ما این رقم را بالاتر خواهیم برد، به سقفی که سازمان تجارت جهانی اجازه داده و آن ۵۰ درصد است.»
ابرارد تأکید کرد که تنها ۲۳ درصد صنعت خودروسازی در مکزیک تولید داخلی دارد و افزود: «ما باید از آن محافظت کنیم. یکی از راههای محافظت این است که تعرفه خودروهایی که با قیمت بسیار پایینتر از قیمت مرجع وارد میشوند را افزایش دهیم.»
او توضیح داد: «وقتی کالایی با قیمتی پایینتر از قیمت مرجع وارد کشور شما شود، اگر این کالا یک محصول خاص باشد، شما تحقیق ضددامپینگ انجام میدهید. اما اگر تعداد زیادی محصول مختلف باشد، آن وقت باید تعرفه را تغییر دهید، وگرنه صنعت داخلی در وضعیت ناعادلانهای قرار میگیرد. به همین دلیل این اقدام را انجام میدهیم.»
دامپینگ به معنای واردات کالا به قیمتی پایینتر از قیمت معمول در کشور مبدأ است و طبق تعریف وزارت اقتصاد، یک عمل غیرمنصفانه در تجارت بینالملل محسوب میشود.
کلودیا شینباوم، رئیسجمهور مکزیک، نیز یک روز پس از این اعلام گفت دولتش با سفیران کشورهای مختلف در حال مذاکره است تا «هیچ اختلافی با هیچ کشوری» ایجاد نشود. او افزود: «با سفیر چین و کرهجنوبی صحبت میکنیم و توضیح میدهیم که این اقدام برای تقویت اقتصاد ماست.»
وزارت بازرگانی چین در واکنش به این تصمیم، اعلام کرد که این اقدام اعتماد سرمایهگذاران را تضعیف خواهد کرد.
شینباوم در ۴ سپتامبر گفته بود دولتش در حال بررسی وضع تعرفه بر کشورهایی ازجمله چین است که توافق تجاری با مکزیک ندارندمکزیک در نظر دارد وابستگی کشور به واردات ارزان از چین را کاهش داده و توافق تجاری مکزیک–آمریکا–کانادا را حفظ کند.
